Historique des ateliers de mécanique et de la fonderie de la Comète.

En 1918 sont fondés les « Établissements métallurgiques du littoral et du sud-est ». Le siège social est installé à Lyon. Elle regroupe les fonderies et ateliers du littoral situés à Nice, la fonderie Bonnard de Voiron, les anciens établissements Marlier et Crolas qui sont à Lyon et les fonderies Britan de Saint-Étienne.

En mai 1936, la victoire du Front populaire aux élections législatives amène la population à revendiquer une amélioration des conditions de travail : une semaine de travail de 40 heures et des congés payés pour tous. Les ouvriers du Havre débutent une grève qui s'étend dans le reste de la France entre les mois de mai et juin 1936.

Les ouvriers de la fonderie de Voiron rejoignent le mouvement et occupent les locaux de la fonderie. Les directeurs désapprouvent le mouvement gréviste de leurs ouvriers. D'après la direction, les ouvriers de la fonderie ont déjà des avantages par rapport à d'autres sociétés. Les directeurs prennent la décision de déménager la fonderie de Voiron à Valence dans la fonderie de la Comète. Cette dernière avait été achetée par les Établissements métallurgiques du littoral et du sud-est à Monsieur Faure alors qu'elle était en difficultés. Monsieur Faure prend la fonction de chef d'atelier.

La fonderie passe sous la direction de Gaston Duport, comptable de la fonderie de Voiron pour les Établissements métallurgiques du littoral et du sud-est, vers 1937. En 1951, Monsieur Duport fait construire un atelier de mécanique sur le terrain de la fonderie où sont fabriquées des machines spéciales (affûteuses, bancs d'étirage, démandrineuses, biseauteuses&).

La fonderie fait faillite et ferme en 1985.

Biographie succincte de Gaston Duport :

Gaston Duport est né le 15 juin 1911 à Séchilienne en Isère.

Il commence sa carrière en 1927 dans les Établissements métallurgiques du littoral et du sud-est en tant que comptable et plus précisément dans la fonderie Bonnard de Voiron. Il suit l'usine à son déménagement en 1936 sur Valence. Il devient gérant de la nouvelle fonderie de la Comète en 1937.

Portant un intérêt pour la mécanique, il reprend l'activité d'un petit atelier de Bourg-les-Valence, l'établissement Tony Courby. En 1946, l'atelier change de nom et devient « l'établissement Duport mécanique générale ». L'atelier déménage dans des locaux plus grands sur le terrain de la fonderie de la Comète en 1951.

Le 424 J conserve 29 articles, produits entre 1887 et 1997. Le fonds est constitué de deux parties. Tout d'abord, on trouve des documents renseignant sur le personnel qui travaillait pour la fonderie de la Comète et pour l'atelier de mécanique (registre du personnel, copie de certificats de travail, relevés des temps de travail et des tableaux de paie).

Le fonds contient également des photographies qui illustrent à la fois les activités des usines mais aussi du matériel utilisé par la fonderie de la Comète et l'atelier de mécanique. Quelques photos des bâtiments viennent compléter le fonds.

Le fonds est communicable.

Aux Archives départementales de la Drôme :

Fonds des syndics de faillite, C Industrie manufacturière (24 Métallurgie) :

 275 J 108 : Société métallurgique Lilienfeld SA.

 230 J 57-58 : Lumen SARL.

99 J Fonds de l'étude Madona, syndic administrateur judiciaire (RJ) Société métallurgique Lilenfeld SA, à Lyon :

 99 J 35-36

3588 W Direction départementale des renseignements généraux :

 3588 W 178

 3588 W 300

 3588 W 302

6 M Populations, affaires économiques, statistiques :

 6 M 644

9 M Industrie :

 9 M 69

 9 M 70

10 M Travail et main-d'œuvre :

 10 M 128

 10 M 137

Aux Archives nationales du monde du travail :

65 AQ M1677 : Établissements métallurgiques du littoral et du sud-est.